[35003_05] Se il coefficiente di aderenza è basso bisogna ridurre la velocità solo in curva
Falso
[35010_05] L'A.B.S. agisce anche quando gli pneumatici sono usurati
Vero
[35001_06] La forza aderente , se eccessiva, comporta il surriscaldamento dei freni
Falso
[35014_05] Per sostituire una ruota, dopo aver sollevato il veicolo e inserito la ruota di scorta, bisogna stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato e completarne il bloccaggio solo dopo averlo abbassato
Vero
[35005_02] Chi conduce un motociclo deve considerare che l'aderenza diminuisce sulle strisce della segnaletica orizzontale in caso di pioggia
Vero
[35014_07] Per smontare una ruota da sostituire bisogna togliere i bulloni, prima di sollevare il veicolo con il martinetto (cric)
Falso
[35008_04] Il ribaltamento in curva del veicolo è favorito da un raggio di curvatura della strada piccolo (curva stretta)
Vero
[35002_02] La forza aderente diminuisce se l'asfalto è bagnato
Vero
[35006_04] La forza aderente aumenta se l'asfalto è coperto dal fango
Falso
[35015_01] In caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione
Vero