[35030_01] Nei veicoli a motore a due ruote, il livello dell'olio deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra e non sul cavalletto
Vero
[35030_02] Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni
Vero
[35030_03] Sui motocicli, il livello del liquido freni si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente
Vero
[35030_04] In alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un’apposita finestrella posta sulla coppa motore
Vero
[35030_05] Sui motocicli, il livello del lubrificante va controllato con il veicolo in piano e dopo aver spento il motore da alcuni minuti
Vero
[35030_06] Sui veicoli a motore a due ruote, non vi sono liquidi di cui occorre fare un controllo dei livelli perché i serbatoi sono sigillati
Falso
[35030_07] Sui motocicli, il livello del l'olio motore deve essere controllato con il motore in funzione al minimo e la moto sistemata sul cavalletto
Falso
[35030_08] I motocicli non sono dotati di serbatoio del liquido freni perché la frenatura è di tipo puramente meccanico
Falso
[35016_06] Dopo un incidente, se c'è un principio d'incendio del veicolo alimentato a GPL, occorre smontare subito il serbatoio contenente il carburante
Falso
[35015_09] Percorrendo lunghe e ripide discese è opportuno marciare con il cambio in folle per risparmiare carburante e freni
Falso